时间总在不经意时间流逝，未来就这样悄无声息的来临。我们才刚适应了快递、外卖小哥的温馨服务，配送机器人又开始出现在我们的视野中。
2017年统计数据显示，全球的食物配送市场规模达1000亿美元，快递配送市场达3000亿美元。与此同时，电商的崛起也使得快递、外卖成了人力成本最高的支出行业，因此，配送机器人就成为各大平台和企业争相角逐的新方向。
从室内配送到室外配送，从餐饮、快递配送到设备零部件配送，电商、食品公司、初创机器人公司，甚至老牌机械公司都已经开始竞相角逐这一尚未完全开启的市场。
整个中国在物流成本消耗的GDP占比18％，整个物流的人力成本占总物流成本的50％，其他的一些发达国家占比大致在8％左右，其中美国为8．2％，日本为8．5％，世界平均水平在11．7％，也就是说，中国的物流成本消耗最大，大大低于全球的平均水平，，还有很大的市场待开发。
据业内人士预计，2020年，我国物流配送行业业务量将高达1000亿件。这是一个很恐怖的数字，要知道，2016年，中国物流配送行业的从业人数在203．3万人，之后随着AGV技术的发展，配送机器人代替人工劳动力，到2018年减至118．3万人。按每人每年10万元的成本计算，那么无人配送机器人的市场规模高达1180亿。
从国外的Woowa Brothers、Starship、Yelp、达美乐披萨、蒂森克虏伯，到国内的阿里、京东、苏宁，美团、饿了么、Yogo Robot、深兰机器人、云迹、真机智能，众多公司也已经在提前准备，摩拳擦掌。
总的来说，从1180亿的市场规模来看，配送机器人在代替人工劳动力进入落地阶段，作为电商与自动化、物流与机器人的融合，配送机器人显然还有很长的路要走。从京东、阿里、顺风等强物流需求和研发的长远局势走向也告诉我们，要实现大规模应用的商用化破局，配送机器人是能最快速、最精准的切入点，但配送机器人将带来的新技术进化与应用、物流与服务模式的变革、就业结构的变迁，都值得我们去思考和想象。
